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中东铁路老照片

文章来源:美文

2020-01-14 23:25:42

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中东铁路(亦称东省铁路、东清铁路,后称北满铁路、中长铁路)是沙俄对华侵略扩张的产物。为了争夺远东太平洋地区的霸权,1896年(光绪二十二年)沙俄乘中日甲午战争中国战败之机,诱迫清政府签订了《中俄密约》在“共同防日”的名义下,取得了在我国东北境内修筑和经营铁路的权力。沙俄通过修筑中东铁路,霸占了铁路沿线的大片土地,攫取了铁路沿线的司法、行政、驻军等一系列侵略特权,使中国东北变成了沙俄的势力范围。历史即这样定格,1897年8月28日(光绪二十三年八月初一日)中东铁路动工兴建;1903年7月14日(光绪二十九年闰五月二十日)中东铁路全线通车。

整个铁路呈T字型走向,其干线西起满洲里,中经哈尔滨,东至绥芬河,支线从哈尔滨向南,经长春、沈阳至旅顺口,总长2489公里。哈尔滨成为中东铁路的枢纽。从此,中东铁路交涉事宜日渐增多,并留下了几多历史记忆。1931年发动918事变控制东北全境,而此时苏联还没有与中国达成和平条约。1935年,失去东北的苏联不得不把中东铁路卖给,至此,将满蒙完全收入囊中,只剩消化问题。

1945年关东军被苏联红军以摧枯拉朽之势予以肃清,在遭受两枚的打击下,投降。1952年12月31日,与苏联驻中国特命全权大使潘有新出席在哈尔滨举行的移交仪式,苏联将中长铁路移交中国。至此,这条铁路完全归还中国所有。

中东铁路老照片(图1)

中东铁路老照片(图2)

满洲里边防哨所

中东铁路老照片(图3)

照片为满洲里火车站

中东铁路老照片(图4)

图为百年前由俄国人建的满洲里火车站

中东铁路老照片(图5)

满洲里站,从前面看。

中东铁路老照片(图6)

满洲里火车站是中东铁路的第一站,随着中东铁路的修建,大批的人开始涌入满洲里,他们或路过、或暂住、或定居。

中东铁路老照片(图7)

满洲里站。克鲁蒂斯基大街。

中东铁路老照片(图8)

谢拉菲姆教堂,位于满洲里火车站南200米处,建于1903年,是呈方形的木刻楞房建筑,建筑物顶端为蓝色的尖顶钟楼,教堂内四周供奉着耶酥和的神龛及壁画。

中东铁路老照片(图9)

1909年扎兰屯火车站

中东铁路老照片(图10)

齐齐哈尔火车站

中东铁路老照片(图11)

满洲里集市

中东铁路老照片(图12)

沿途的中国集市

中东铁路老照片(图13)

海拉尔的大街上,牧民骑着马赶着羊群走在大街上。

中东铁路老照片(图14)

博克图警察署旧址

中东铁路老照片(图15)

满洲里附近路基下边的河流

中东铁路老照片(图16)

扎兰屯附近的山石

中东铁路老照片(图17)

兴安隧道入口

中东铁路老照片(图18)

1903年 兴安洞隧道,蒸汽机车驶出。

中东铁路老照片(图19)

开凿隧道

中东铁路老照片(图20)

扎兰屯车站附近

中东铁路老照片(图21)

铁路线通过针叶林

中东铁路老照片(图22)

中东铁路老照片(图23)

铁路线旁边的河流

中东铁路老照片(图24)

清末,哈尔滨,俄国人主持修建的东清铁路招收的华人筑路工人风餐露宿,备尝艰辛。

中东铁路老照片(图25)

俄国工人的房屋

中东铁路老照片(图26)

1898年6月9日中东铁路全线破土动工,图为修建铁路的华裔工人。

中东铁路老照片(图27)

韩国工人

中东铁路老照片(图28)

1900年,百年前建设铁路桥时的场景,光绪二十六年。

中东铁路老照片(图29)

1900年5月16日,哈尔滨松花江铁路大桥正式动工建设;并于1901年8月22日全面完工。

中东铁路老照片(图30)

1900年5月16日,哈尔滨松花江铁路大桥正式动工建设;并于1901年8月22日全面完工。

中东铁路老照片(图31)

照片摄于1900年,是修建中东铁路的俄国工程人员与进入哈尔滨的第一列火车。

中东铁路老照片(图32)

1900年哈尔滨火车站作为中东铁路总枢纽,站内设南北两个线群:北线群:有11条线路,供东(哈尔滨至海参崴)西(哈尔滨至满洲里)南(哈尔滨至旅顺口)三个方向线路的旅客列车到发用;南线群有9条线路,供货物列车编组和调车用。

中东铁路老照片(图33)

1900年哈尔滨火车站作为中东铁路总枢纽,站内设南北两个线群:北线群:有11条线路,供东(哈尔滨至海参崴)西(哈尔滨至满洲里)南(哈尔滨至旅顺口)三个方向线路的旅客列车到发用;南线群有9条线路,供货物列车编组和调车用。据《哈尔滨站志》载,哈尔滨站建站之初,客流量并不大,每天开行客车6对,混合列车3对,日均乘降旅客185人。当时,东清铁路上跑的火车。

中东铁路老照片(图34)

1904年落成的哈尔滨火车站和站台

中东铁路老照片(图35)

中东铁路旅馆始始建于1901年,1903年2月落成,位于霍尔瓦特大街(现红军街)1904年—1905年,日俄战争时期这里临时辟为俄军野战医院。俄国领事馆(1907年)俄国人的“戈比旦乐园”1937年.改为哈尔滨大和旅馆,划归满铁。

中东铁路老照片(图36)

1907年俄国人的“戈比旦乐园”1907年俄国驻哈领事馆1937年侵华,哈尔滨被占领,这里变为接待军政要员的“大和旅店”解放后,这里是接待前苏联专家的专家楼。1968年,成为哈尔滨铁路医院,后又改为铁路招待所。1997年10月,为龙门大厦贵宾楼。

中东铁路老照片(图37)

1935年伪满洲政府收购中东铁路之后,哈尔滨站每天开行8对旅客列车,包括当时的经典特快列车“亚细亚号列车“

中东铁路老照片(图38)

修筑铁路初期,为了满足绵绵数千公里修路人员的需要,还临时设置了火车厢教堂,神职人员沿着铁路线给信奉的人员及其家庭提供服务。

中东铁路老照片(图39)

1909年豪华车舱内景

中东铁路老照片(图40)

具有开放式观景台的Pulmanovsky豪华车

中东铁路老照片(图41)

餐车

中东铁路老照片(图42)

1900年代,哈尔滨西大直街,东清铁路局大楼(现为哈尔滨铁路局)

中东铁路老照片(图43)

沙俄驻哈尔滨总领事馆开建。

中东铁路老照片(图44)

1906年12月15日 俄国外阿穆尔(黑龙江)军区司令部(现大直街哈铁卫校旧楼,1904年建)被烧。

中东铁路老照片(图45)

1936年驻哈尔滨领事馆,殖民统治哈尔滨的总部。

中东铁路老照片(图46)

圣▪尼古拉大教堂

中东铁路老照片(图47)

圣索菲亚教堂于清光绪三十三年(1907年)三月奠基修建。教堂在民国十二年(1923年)再次重建;九年后(1932年11月)正式完工。

中东铁路老照片(图48)

哈尔滨圣·尼古拉教堂,亦称“中央寺院”俗称“台”原址位于哈尔滨市秦家岗中心广场,即中国黑龙江省哈尔滨市南岗区红博广场。教堂建于1900年,1966年期间被毁。

中东铁路老照片(图49)

哈尔滨新世界广场(博物馆大转盘)

中东铁路老照片(图50)

以尼古拉教堂广场为中心,六条大街呈放射型散开,四通八达。

中东铁路老照片(图51)

哈尔滨三棵树火车站

中东铁路老照片(图52)

尚志站,开站于1900年,时为会让站。中东铁路初期称为乌吉密河站,后改为珠河站。尚志市原称珠河县。1927年民国政府在此设县,因境内蚂蚁河产珍珠而得名。1946年为纪念抗日联军赵尚志烈士改成尚志县,车站改称尚志站。

中东铁路老照片(图53)

1903年7月14日,中东铁路全线通车。图为二等站,横道河子火车站。

中东铁路老照片(图54)

横道河子车站机务段

中东铁路老照片(图55)

统治满洲时期---横道河子火车站(站内)

中东铁路老照片(图56)

统治满洲时期---横道河子火车站

中东铁路老照片(图57)

沙俄统治时期中国唯一木制堂,建于1902-1903年。

中东铁路老照片(图58)

横道河子进堂教堂

中东铁路老照片(图59)

横道河子车站后面的街道1899年 - 1910年。

中东铁路老照片(图60)

沙俄统治时期的横道河子街道

中东铁路老照片(图61)

1901年3月3日,海参崴-牡丹江-哈尔滨段列车开始运行,图为刚建成的四等站牡丹江站。

中东铁路老照片(图62)

民国时期牡丹江车站

中东铁路老照片(图63)

图佳线开通后,牡丹江急速发展为中东铁路的重要枢纽。

中东铁路老照片(图64)

1935年7月1日,牡图线正式,宁北站更名为牡丹江北站,原火车站更名为牡丹江南站。

中东铁路老照片(图65)

1901年中东铁路东线接轨。图为牡丹江上的第一座铁路桥-掖河大桥

中东铁路老照片(图66)

1937年6月,滨绥线牡丹江掖河铁路桥通车。

中东铁路老照片(图67)

1933年秋天,牡丹江站台上的旅客。

中东铁路老照片(图68)

1935年,牡丹江南站的水塔旁竖起了忠魂碑。

中东铁路老照片(图69)

1897年8月28日,在三岔口地区的小边境border芬河村举行了CER奠基仪式。

中东铁路老照片(图70)

1927年,充满风情的小镇绥芬河。

中东铁路老照片(图71)

1935年3月,中东铁路被收买,俄国在绥芬河降旗。

中东铁路老照片(图72)

绥芬河铁路大白楼

中东铁路老照片(图73)

中东铁路老照片(图74)

沈阳大街一景,骡马车、黄包车遍大街都是,“悦来栈”是一座不错的建筑。

中东铁路老照片(图75)

中东铁路老照片(图76)

中东铁路老照片(图77)

瓦房店站

中东铁路老照片(图78)

张作霖被炸后的车厢

中东铁路老照片(图79)

旅顺火车站,始建于1900年,沙俄时期所建,旅顺站是一座造型别致、风格的木质建筑物,也是南部线最南端的车站,被列为大连市第一批重点保护建筑物。

中东铁路老照片(图80)

沧海桑田,世事变迁;百年时光,弹指一挥间!抚今追昔,无限感慨,弱国无外交,羸弱的只能无奈的接受这一切。

中东铁路老照片(图81)

初期中东铁路的德制机车头

感谢摄影师们为我们留下了珍贵的影像资料,使我们得以回忆过去的岁月。所有资源,源于网络,如有不适联系删除,谢谢!

本文相关词条概念解析:

老照片

老照片(laozhaopian)老:旧、时间很长的意思,老照片就是很长时间以前的照片。人们常说的老照片,国际上大体是指在1953年之前扩印的照片,因为这之前的照片感光层中含有较多的金属成分,色调也比较丰富;而1953年之后,大部分相纸中加了荧光增白剂,成本降低了,照片看起来更白了,但也失去了部分层次感。

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