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737MAX停飞,达美航空预计

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2020-01-23 20:05:47

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2019年完美收官之后,达美航空向它的员工们豪掷了16亿美元年终奖,这意味着每名员工将多发两个月的工资。16亿美元年终奖的背后,是达美航空亮眼的业绩,而支撑达美航空的,或许要属躲过“737MAX”这一劫了。在其他航空公司因为737MAX停飞而叫苦不迭的时候,达美航空意外地免受连累。然而,业绩是一方面,虽然躲过737MAX,但达美航空也有自己的麻烦,比如被诟病的老旧飞机,以及被告上法庭的空中放油操作。

16亿美元年终奖的底气源于亮丽的业绩。1月14日,达美航空公布了2019财年四季度业绩和2019财年全年业绩指标。数据显示,2019年达美航空税前收入达到62亿美元,同比增长近30%;营业收入为470亿美元,比2018年调整后增长7.5%。得益于第四季度强劲增长,2019年达美航空净赚近48亿美元,同比增长21%。达美航空预计,2020年第一季度,其收入将增长5%-7%,税前利润率将同比持平。

对达美航空来说,这样的业绩表现着实可圈可点,尤其是在其他航空公司因为波音737MAX停飞而遭受巨额损失的背景之下。这也突出了另一个值得一提的细节—达美航空是美国唯一一家没有737MAX的大型航空公司。半年内连续两起空难让波音737MAX遭遇全球停飞,如今波音737MAX已经进入停飞的第11个月,而何时通过机构认证实现商业复飞仍无定论。

737MAX停飞,损失最大的就要属各家航空公司了。据了解,737MAX客机停飞导致航空公司每月取消逾万航班,几天前,美国航空取消了6月3日之前的737MAX航班,联合航空也不认为737MAX能在6月初恢复,该公司在此次停飞中损失已经超过了10亿美元,他们预计问题将延续至第二季度和第三季度的旅游旺季。

路透社曾报道称,埃德.巴斯蒂安表示,他们正吸收新乘客,但这并非业绩表现良好的主要动力,在他看来,航空需求增加下客户保持强劲忠诚度,为业绩表现关键。不过埃德.巴斯蒂安也在财报电话会议上提到过,他们是737MAX停飞的受益人,“只要737MAX不复飞,我们会继续是受益人”

对于年终奖及受益于737MAX停飞等情况,北京商报记者联系了达美航空,但截至发稿未收到回复。

业绩报喜,并不意味着达美航空高枕无忧。眼下,达美航空正被一件麻烦事缠身。此前,美国达美航空一客机在返航过程中放油,导致地面数十人身体产生不适症状。美国联邦航空局(FAA)15日表示,该航班在向空中放油前,并未空中交通管制人员,也没有在最佳高度放油。而据洛杉矶时报的报道,洛杉矶联合学区的四名教师已经聘请了知名律师对达美航空提起诉讼,要求获得补偿性损害赔偿,并未提出具体金额。

北京商报记者杨月涵

本文相关词条概念解析:

航空

航空,是一种是复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动,以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用,航空活动可以细分为众多独立的行业和领域,典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语,这一词语的内涵及其丰富和多变。人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望,例如中国嫦娥奔月传说、风筝的发明。19世纪,许多人制造出一些不用发动机的滑翔机来飞行,热气球、飞艇的逐渐使用。1903年,美国人莱特兄弟发明了飞机,并成功试飞。但有人认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机发明者,我国的“航空之父”冯如也是世界航空史的先驱。

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